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近期，上海示范区线15标芳乐路站主体基坑顺利完成封底，标志着车站即将进入结构回筑阶段。这也是上海示范区线全线首个完成主体全部封底的地下车站。
芳乐路站位于闵行区联友路与规划芳乐路交叉路口，为地下三层双岛四线布局，车站总长约632米。主体基坑被划分为4个施工区域，分三阶段有序推进，采用明挖顺作法进行作业。
芳乐路站4区与轨道交通13号线西延伸工程十字相交，自开工以来，项目团队始终秉持“分区分段、有序推进”的原则，降低施工风险，减少对周边环境的影响。为严格落实上海轨道交通新一轮建设“十个目标”的工作要求，项目团队围绕“无渗漏车站”目标精准施策，积极运用数字化管控平台、AM工法扩底桩、气举法降水等一系列新技术和新工艺，全方位推动项目高质量建设。
在安全管理方面，项目团队始终将安全管控意识贯穿施工全过程，通过建设安全准备区、利用多媒体教学、开展事故案例分析等方式进行警示教育。针对深基坑施工这一重点环节，持续开展“靶向式”专项检查，在基坑临边等高危区域设置标准化防护栏杆与警示标识，确保项目建设安全平稳推进。
此外，上海示范区线17标中间风井地下连续墙施工正式启动，标志项目建设进入实质性施工阶段。
17标中间风井位于闵行区华漕镇南华街，主体基坑长约80米、宽约24.6米、开挖最深处达37米，是上海示范区线全线最深的基坑。
上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通骨架。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线不仅是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线路，也是上海市域线网的重要组成部分。
原标题：《车站封底、地墙启动……上海示范区线新进展来了！》
栏目主编：苏展 文字编辑：刘力源
来源：作者：文汇报 张晓鸣
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